首页 > 行业范文 > 设计 > 实用的设计方案3篇【优选】

实用的设计方案3篇【优选】

   来源:学问馆    阅读: 1.38W 次
字号:

用手机扫描二维码 在手机上继续观看

手机查看

为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展,时常需要预先制定方案,方案属于计划类文书的一种。那么什么样的方案才是好的呢?下面是小编为大家整理的设计方案3篇,希望对大家有所帮助。

实用的设计方案3篇【优选】

设计方案 篇1

一、形成问题清单

1.梳理资料,罗列问题

将所有资料整理成文字材料,对其进行逐行“扫描”、初判,依据各层次反映的特定群体表现出的具体现象进行分析,找到现象的本质——问题。这一过程,需要培训项目开发人员了解培训对象,熟悉涉及的专业领域,清晰涉及的工作范围。在梳理资料时,粗略地将现象及问题合并分类,分为“通过培训能够解决”、“通过培训不能解决”两个部分,提取出各层次提出的对该培训的建议,列入“对培训的建议”部分。以此类推,罗列岗位层、个人层反映的现象、问题及建议,对同一属性、类别的问题,可适当标注。

2.合并问题,筛选分级

按照问题属性,将同类、同质的问题进行合并,按照一定的方法筛选出本次培训需要解决的问题。目前,筛选分级问题常用的方法是排序法,但是这种方法受各层次群体比例、规模及思维方式等因素影响,会产生差异。第一步,对组织、岗位层反映问题的频次进行排序,对个人层反映问题的频次单独排序。第二步,考虑培训时间有限、涉及专业较广等因素,选取组织及岗位层反映较多的问题,同时保留个人层反映问题较突出的部分。第三步,对两次排序进行叠加平均,聚焦组织、岗位、个人三个层次反映较一致的问题。经过层层剥离和推进,最终聚焦的问题按顺序依次是:协调沟通问题、执行力问题、班组管理方法问题、团队建设问题、责任心问题、安全意识问题、考核激励问题、压力问题等八项。

3.加工问题,形成清单

经过筛选、分级,得出了问题清单,但不能都作为本次培训需要解决的部分。要对其进行再加工,梳理每项问题,分出“本次培训需要解决的问题”、“本次培训不解决的问题”,并对后者提出解决的思路、建议等。此过程属于思维加工,更要做到有理有据。

(1)班组长提升班本次培训需要解决的问题

以安全意识问题为例。该问题排在第5位,但是安全是企业的生命线。在安全上应强化从严管理,切实增强责任心和执行力。因此,应把安全意识排在第一位。经过思维加工,形成了本次培训需要解决的问题清单。此时,需要根据表1的资料,对清单中的每个问题进行细分。至此,完成了“三次转化”中最基础、最关键,且直接影响培训有效性的步骤——形成问题清单。

(2)班组长提升班问题清单——协调沟通问题

一是缺乏有效的沟通技巧和方法。二是上传下达的作用没有发挥好。三是班组之间的协调工作没有做好。四是班员的思想工作需要加强。五是任务安排、分工协作存在问题。六是不能有效处理班员与上级的矛盾。七是表达能力有欠缺。

二、实施三次转化

1.问题清单转化为培训目标

细分的问题清单,为培训目标的制定提供了蓝本。用符合SMART原则的语言表达出解决该问题后呈现的效果、标准等,就是培训目标。在制定目标前,除思考SMART原则的具体要求外,还应当着重思考下列问题:

(1)制定培训目标的角度问题

培训分两个方面:教学、学习。自然,培训目标也有两个方面:教学目标,学习目标。教学目标是以教师的角度制定的,学习目标是以学员的角度制定的,两者有明显的区别。为了保证培训的实用性,体现以学员为中心,实现培训效果可见,应当以学员的.角度来制定培训目标。

(2)培训目标可操作性的问题

制定目标时,通常用“了解”、“理解”或“掌握”等词语,但为考核评估增加了难度,况且了解多少才算是达到了“了解”,很难评价,应避免使用不便于考核的词汇。

(3)培训目标实现的评估问题

培训的最终目的是提升能力、改善行为,在制定目标时就应该设想该目标在培训结束后如何进行评价和考核。问题清单转化为培训目标时,还要做到一个问题对应一个目标,同一问题下的子目标与子问题相互对应,且能够解决该问题,达到目标。

(4)班组长提升班目标分析——协调沟通问题

能运用沟通的技巧或方法,做到与上级沟通有效果,班组间关系有改善,疏通班组成员的思想,化解与2.培训目标转化为培训内容培训内容是为了实现培训目标所采取的相应措施。培训内容是解决问题的措施和手段,培训目标是解决问题的效果体现。运用系统思维,从理论到实践,系统地找到解决问题的对策,通过实施培训,实现培训目标。培训内容分解得当,能有效避免培训课程,内容的重复。举例说明:针对协调沟通问题设计的培训目标,从有效协调沟通的原理、方法,以及不同沟通对象及情境下的应用技巧等入手,设置培训内容。

3.培训内容转化为培训课程

在这一次转化的过程中,分解培训内容,找出能够支撑培训内容的培训课程。转化为课程时,将细分的内容转变成独立的课程个体。例如,细分图表中的内容二,找出班组长日常工作中需要协调和沟通的部分,以演示、训练、角色扮演等方法,让学员体验协调沟通的难点或误区,使其学会与各层级人员的沟通协调。课程形成后,需要对其进行整合、加工,初步形成项目组对课程内容的定位,然后进入课程开发阶段。“三次转化”反映了培训方案设计的规范性、逻辑性和科学性,经过对问题的层层剖析,逐渐转化为培训目标、培训内容及培训课程等。然而这仅是培训方案开发的一部分,还需要对培训对象、培训方法、培训师资、培训考核等进行分析,以形成完整的培训方案。经过这一流程的梳理,班组长培训项目开发更加严谨和规范,进而增强了班组长培训的针对性和实效性。

设计方案 篇2

1.1 概 述

项目名称:某服务区新建工程。

建设单位:某股份有限公司。

项目用地位置:该服务区新建工程选址在高速公路XX桩。

用地为地势平坦,起伏不大,左右两侧之间有原有机通相联系。

用地现场环境:东侧出口侧为村庄,景观条件一般,服务区场地外侧视野开阔。

按照设计任务书的要求及建设构思,本设计巧妙地安排了服务区综合楼,中心服务区的接待用房,绿化,停车泊位,出入口及消防通道等,整体、布局脉络清晰,动静相隔,能满足服务区各项使用功能要求。

1.2 工程设计的主要依据

1.2.1 XX省高速公路服务区规划;

1.2.2 XX省高速公路服务区管理规范;

1.2.3 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》,JTGD80-20xx;

1.2.4 《公路工程技术标准》,JTGB01-20xx.

1.3 工程设计的规模和范围

本工程包括停车场、休息、小卖、餐厅、公厕、住宿、接待楼、机修、及水电配套设施(加油站)。总用地面积:199433㎡,合299亩。

本次方案设计承担该服务区新建工程总图、建筑等专业设计和建筑工程估算。

1.4 设计原则

1.4.1 本方案设计按照多功能服务区的要求进行设计。

1.4.2 本方案设计严格遵守国家规范、地方政府法规及建设要求遵守的一些具体规定,满足服务区管理、休息、用餐、住宿和停车及接待等功能的要求,并预留发展用地。

1.4.3 总体布局、空间设计均为美化环境创造良好的高速公路沿线景观以及综合楼室内景观要求而探索。

1.4.4 合理组织交通流线,分区安排大客车、小车、大货车及加长车等机动车的停放,充分注意交通建筑流畅、便捷、安全的特点。

2 总平面图

本服务区建议采取目前国内最常见的一种形式——分离式外向型(即上、下行停车场分别布置再高速公路两侧)。

在总图设计上力求功能分区明确,流线清晰合理、布局要合理,人车设施、内外部设施都应分开布置,营造安全舒适的环境。

XX服务区的边界条件:

东区:用地北侧为上陈村,东侧为微丘农田,南侧为地势较低的农田。

西区:西北角用地边线有一机耕路穿过,北、南、西侧均为旱地,地势起伏较小,高低相差近5米。

东西两区之间,在服务区用地范围内有机耕通道、盖板涵及圆管涵共5处,其中机耕通道可作为东西两侧的联络通道使用灌溉用的涵洞当地要求保持原涵洞的通畅。

(1)服务区的工艺流程

本服务区的主要生产工艺流程采用先停车后加油的工艺流程。这种流程是指按主线→减速车道→区内行车道→停车场→公共厕所→休息(商场)→就餐→加油→加速车道→主线。加油站在服务区的出口处设置,车辆在休息后出服务区前再加油。这种加油方式可以避免加油车辆过多时,加油速度跟不上需求,导致加油车辆堵塞服务区人口,甚至影响主线交通营运的情况发生。

汽车维修站与加油站分别设置再服务区的出入口。根据我国服务区使用的'情况及有关调查,认为维修站设在进口一侧、加油站设在出口一侧为好。驾驶员进入服务区后先维修车辆,然后休息,临走时再去加油。同时需维修车辆再服务区内的行驶长度,保障的整体通畅。

(2)停车区的位置

为了使服务区实现有序停车、规范停车,提高土地的利用率,本院建议本服务区,采用客货分区停车的方式。

由于用地进深较大,适合停车区前后分区,将综合楼楼布置在场地前后的中央,再综合楼前广场为客车停车区,在综合楼后侧为货车停车区,这种方式可以改善服务区前广场的停车环境及观瞻性。

其他如给排水设施、供电设施、垃圾处理设施等应尽量设在较隐蔽的地方。

(3)停车方式

对于停车方式,本投标人建议超长车采用平行顺路停车(3.5×25m);大货、集装箱及大客车采用停车方便而占地又相对较小的45度前进停车、前进出车的停车方式(3.5×12.5m);小型客车、火车根据地形采用45度后退停车、前进出车或90度后退停车、前进出车的停车方式(2.5×6.0m);对于危险品及畜产车辆的停放采用45度后退停车,前进出车的方式(3.5×12.5m),以提高其疏散速度,确保安全。

(4)入口设置及内部通道

本服务区为新建服务区,需再主线二侧设置进出服务区的加减速车道,供车辆进出服务区,(车道宽度为7.5米)。除服务区与主线接入的匝道出入口外,为便于两侧服务区的日常管理和联系,在西区北侧,利用主线现有的通道作为东西二侧联络通道,主要考虑通过此联络通道,加强东西二区的联系,便于日常生活、生产用品的采购和运输,以节约运行成本。

本服务区主要通道宽度采用8M,小车停车通道宽度采用6M,综合楼四周环形消防车道综合通道设置;为了防止加油站堵塞时,引起服务区内部疏散困难,设计中再加油站外侧增设一个疏散通道,有效的解决在这种情况下内部疏散问题。

服务区贯穿车道布置时考虑到灌溉渠的修建和超长车位的布置,在主线两侧分别留出15米左右的距离。

(5)总平面设计高程

考虑到主线已通车,同时考虑到公路的相对封闭性,取土弃土都相当困难,以及节约有限的建筑资金与用地;我们建议东西二区各自相对平衡的办法,在满足道路条件的情况下,确定总平面设计标高,适当调整匝道入口、出口的标高,使得场地内土方自平衡。

3交通组织

基地设2个机动车出路口与九景高速公路匝道相联,综合楼公厕前面设有人流集散场地,综合楼后侧面设9米宽次干道,机动车泊位在基地沿主线设置,采用前进停车、前进出车方式停车,货车行车转弯半径采用25米,大巴行车采用15米半径,小车采用9米半径,以方便进出,减小干扰。

4绿化

本方案绿化设计是与建筑主体风格密切联系相关的,在布局上与建筑设计统一考虑相互协调。

本建筑主体为轻盈的坡屋面风格,因此园林绿化也围绕这一主题展开,本设计根据业主及江西省政府的意见,结合江浙一带园林特色的借景式和穿插等方式,将建筑主体划分为若干区域,再用联廊,过道门庭等相联,在繁忙的停车广场可以借用地外的大自然景观,同时吸引人流向综合楼,使绿化与各个建筑串联在一起,为在快节奏的高速公路边上,营造一个恬静,优雅舒适,休闲的环境氛围。力求使人——建筑——环境之间的关系达到最佳境界。

设计方案 篇3

课题研究是—项复杂的探索性工作,又是一项有序的系统工程,需要很强的计划性,要做到有序、有控,以确保课题研究的质量。因此,课题研究必须重视研究方案的设计。当研究者确定了研究课题后,就应为完成研究课题的任务制订必需的研究方案。 课题研究的方案(亦称课题研究计划)有多种形式。它是合理组织课题研究活动的必要条件,是为完成课题研究任务而详细编制成的“施工蓝图”。在制订课题研究的方案时,不仅需要认真考虑课题研究的理论基础、具体题目、研究方法,以及研究条件、程序步骤,还应充分预计到可能遇到的问题与困难,留有备用的时间,增加调整、回旋的余地。在课题研究方案的制订过程中,还应广泛征询导师的意见,听取同学的建议,多交流研究构思,多讨论切磋课题研究的具体方祛,从而使整个课题研究方案趋向完善。 一般来讲,课题研究方案主要包括以下几个内容:

1.题目名称 题目名称是课题研究内容的高度概括,要能画龙点睛般反映整个课题研究的`最主要的特征。在确定题目名称时,要着重考虑题目名称与课题内容,尤其是与课题的研究论点之间的关系。一个好的题目名称既可以揭示课题,又可以揭示课题的论点。题目名称一般不宜过长。

2.选题依据 选题依据亦即课题研究的目的与意义。在课题研究方案中要明确扼要地阐明选择本课题研究的目的、研究的出发点以及本选题研究的理论价值和现实意义。预期本选题研究可在哪些方面能有所突破、有自己新的见解或能在实际中解决哪些问题,借以说明本课题研究的必要性和紧迫性。只有明确了本选题研究的目的和意义,才能确保课题研究工作的价值,不至于偏离研究方向。

3.课题研究的范围 课题研究范围主要指课题研究内容、研究对象以及所需采用的资料、设备等方面的范围。只有确定了课题研究的范围,才可能使研究工作能集中优势兵力,有的放矢地进行。明确选题研究任务,做到有所为,有所不为,以避免徒劳无益的劳动。

4.课题研究的步骤、方法和时间进程 课题研究不能采用“小农生产方式”,干到哪儿是哪儿。必须预先有—个大致的安排,使所有课题的研究人员都能做到心中有数。研究的步骤、方法和时间进程都是确保课题研究方案实施的具体保证。没有这些研究工作的具体措施安排、时间保障,方案就会落空。因此,在确定课题研究步骤时要注意符合该课题的性质,在选择研究方法时更要兼顾课题要求和研究者的特长以及可能提供的研究条件。在规划时间进程时,要注意留出—定备用时间,以应付那些原先预料不及的特殊情况的产生,做到有备无患。

5.课题研究的材料来源 材料(资料和事实素材)是课题研究必不可少的“原料”。只有明确课题研究的材料来源,并充分地拥有相关材料,才能使课题研究成为有源之水,从而保证课题的研究能建筑在坚实的事实基础上, 不至于成为空中楼阁。

6.课题研究的条件要求 开展任何课题研究都需要—定的人力、物力、财力及设备等研究条件来保障和支撑。离开了必需的研究条件,课题研究是无法进行的。因此,在课题研究方案中,对开展课题研究需要哪些设备、设施,需要多少物质材料,需要多少研究经费等等都必须事先分类分项作出估算。当然,在确定研究条件时,要本着节约、高效的原则,尽量降低不必要的投入,争取课题研究的效益能提高。这样才能在课题申报和竞争中,增强自身竞争力。

7.课题研究的指导力量配备 高中学生搞课题研究,由于大多是科研新手,要使课题研究价值高而且能取得成功,指导力量的配备是至关重要的。俗话说“名师出高徒”,有没有高质量的指导教师对高中学生课题研究往往起着关键性作用。必须选择对研究领域熟悉,有真才实学的教师作为高中学生课题研究的指导力量。实践表明,一个好的指导教师不仅能对学生在课题研究的方法上给以指导,在成果涌现上给以点拨,更重要的是还能通过自身的言传身教,对高中学生养成良好的科研意识、规范的科研行为、严谨的科研态度、百折不挠的科研意志、崇高的科研道德等,起到潜移默化的作用。选择课题研究的指导教师,对高中学生来讲,主要是在校内聘任。 但也不必拘泥校内,可以走向社会,请有关科研机构的研究人员、高等院校的教授专家,甚至学生家长。

8.课题研究前成果预期及其表现形式 一切课题研究的最终目标都是为了取得一定的研究成果。若对研究成果及其表现形式事先缺乏一个大致的预想,就会使课题研究迷失方向,进入盲目状态。当然,对研究成果的预期应当是恰如其分的,估计自己经过努力能达到的。预期时,宁愿将困难考虑多些,目标定得低些。在明确了成果的具体目标后,尽心努力,使课题研究工作顺利地沿着成果目标的既定方向前进。 课题研究方案主要包括上述几个方面内容,但在实际课题研究过程中,课题研究方案并不是—成不变的。在实施方案中,如果出现了一些预料不到的特殊情况而影响课题研究的正常开展,那就必须迅速及时地对方案进行必要的修正。但不管是原订的方案还是修正后的方案,研究人员都必须坚定不移地遵照执行。

就业前景
合同
人工智能
生物技术
航天技术
海洋技术
能源技术
信息技术