汽车保养知识大全

汽车保养知识大全1

夏天来了，大雨小雨不断地给各地的城市都降了温，人是舒服了，可爱车经历了风吹雨打受了罪。雨停了，是给爱车做做保养的时候了，要不车内发霉、车灯不亮等症状可能会来找你的麻烦。

第一步车内除湿

其实除湿的工作在下雨的时候就应该做。下雨时应该打开冷风，这样做不仅可以除去雾气，还有除湿的功能。雨停了就更得注意，积聚的湿气要尽快除掉，否则容易发生霉变等状况。车内除了开冷气除湿外，最好再买一个简易除湿盒，这样车内部件在隔夜后不易受潮。另外车内放一卷卫生纸同样也有除湿的效果。

雨后除了车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，也容易受潮，因此在天晴的时候车主可找一个阴凉的地方，将所有的车门及后备厢盖全部打开，让车内的湿气排出、通风，然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来，冲洗晾干。

第二步车内除菌

夏季雨后由于气温等因素，比较容易滋生各种病菌，所以对车内空间进行消毒除菌就显得尤为重要了。重点清洁的地方应为座椅、空调出风口、中控面板和各处死角。可以使用专业的汽车内部清洁剂，用干抹布擦拭。

清洁中控台的时候，要防止清洁剂渗入CD、音箱、收音机等电器设备腐蚀电器元件。

第三步养护底盘

夏季温度高，再加上雨水侵袭，底盘容易受到伤害，废气、灰尘、噪音、湿气都会从底盘细小的孔洞中渗入车身，使车身锈蚀、剥落。因此大雨之后要对底盘做一番养护工作。

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1、忌损伤汽车

制动液对汽车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有损害作用，它能很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的，如果溅入眼睛，必须立即用清水冲洗干净。

2、忌失火

在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。

3、忌烫伤

刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤。

4、忌机械伤害

对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。

5、忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护

在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带(最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品)。试车时，汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。

6、忌不注意工作场所的清理

在关闭发动机盖或其他总成盖时，应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后，才可以关闭。

一个加水泵、一对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。

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一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养?一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养? 汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养? 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

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仪表盘清洗需细致

汽车内部十分重要的部件之一便是仪表盘，它的清洁程度直接影响到驾车人的健康以及乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受。仪表盘由于结构复杂，边边角角多，清洁起来比较困难。稍微注意一下仪表盘就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，有些沟沟坎坎的地方还需用

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1、皮带

起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种：一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。

2、空气滤清器

空气滤清器过脏或者堵塞，会直接导致发动机油耗增加，工作不良等情况。日常定期检查空气滤清器，若发现灰尘较少，堵塞不严重，可用高压空气从内向外吹净，继续使用，而过脏的空气滤清器应及时更换。

3、汽油滤清器

假如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞，发现堵塞就应该及时更换。

4、发动机冷却液液面

等待发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，如果不是，请立即添加蒸馏水、纯净水或冷冻液，添加后的液面高度不能超过满位。如发是冷却液短时间内迅速减少，应检查是否有泄漏或到专门汽车养护店检查。

5、轮胎

胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果，夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。还有检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎，在选用新轮胎时，应与原轮胎型号一致。

保养禁忌

一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有 一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。

四、忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。

五、忌失火。在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。

六、忌烫伤。刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤。

七、忌损伤汽车。制动液对汽车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有损害作用，它能很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的，如果溅入眼睛，必须立即用清水冲洗干净。

八、忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护。在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带(最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品)。试车时，汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。

九、忌不注意工作场所的清理。在关闭发动机盖或其他总成盖时，应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后，才可以关闭。

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轮胎的角色是最终将动力转变成速度，轮胎只有保持精力充沛才能更好地扮演它的角色。

轮胎是汽车接触地面的唯一部件,车辆的操控性能、乘坐者的舒适性、车辆行驶的安全性等诸多因素都会体现在轮胎上，使用精力充沛、状况良好的轮胎会增加你的驾驶乐趣，同时也会使你得到良好的安全保障。只有对轮胎爱护有加，合理地驾驭轮胎，才能保持轮胎活力四射，并得到良好的回报。怎样去维护及正确使用爱车的轮胎呢？下面就是车主应该注意的一些事项：

1. 保持正确的轮胎气压

行驶时应保持正确的轮胎气压。通常前轮、后轮、备胎的气压标准是有可能不一样的，要严格遵循汽车制造商所提供的车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。通常轮胎气压也会在车辆门柱等部位用标签标出。

在车辆使用中应至少每个月检查一次所有轮胎(包括备胎)的气压。检测轮胎气压要在轮胎冷却情况下进行，也就是要在汽车停驶一段时间后进行。

2.经常检查轮胎状况

时常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常行驶造成的，而停车时的粗心大意造成的刮蹭也会使胎侧造成不正常的磨损。如果发现其中任何一种情况的损坏，轮胎须送专业人士检查。长期在不正确胎压下行驶不仅会造成轮胎早期磨损，还会影响到车辆的驾驶性能，如胎压低会使燃油消耗增加，胎压过高会危害车辆的底盘系统。

3.轮胎磨损到磨损指示标志应停止使用

在胎面花纹沟槽所剩深度1.6毫米位置有磨损指示标志，当轮胎磨损至此标志时必须更换。使用超过磨损指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶时,因为轮胎的排水性能已经大大降低了。

4.车轮定位和平衡有利于保证轮胎的安全和延长轮胎的寿命

如果您的轮胎磨损不均匀，例如:轮胎胎肩磨损快于胎面其余部分,或者如果您发觉过度抖动的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性能，可能出现危险。如果发现轮胎不规则磨损或抖动应马上检查定位和动平衡。

5.轮胎调位

为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。通常轮胎制造商的建议是每8000到10000公里调位一次。在每个月检查轮胎时，如果发现轮胎有不规则磨损就应该提早调位(即使行驶不足8000公里)，并及时检查车轮定位和平衡，查明导致轮胎不规则磨损的原因。当有方向性花纹的轮胎调位时，应观察轮胎胎侧箭头指示方向，该箭头指示轮胎应该旋转的方向，注意保持正确的旋转方向。

6.防止油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎

7.高速行驶可能是危险的

在高速行驶时，即使轮胎压力正确，轮胎遇到道路异物伤害的几率比低速行驶时更大。轮胎可能撞击坑洞及其它外界异物，导致轮胎在冲击物与轮圈凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断裂，轮胎内部的空气则从断裂处顶起形成鼓包，如发生这样的情况应及时更换鼓包轮胎。使用损伤的轮胎不但会导致轮胎的加速毁坏，还会给行车造成安全隐患。而且，在高速情况下，轮胎内的温度和压力成非线性增长，爆胎的几率会大大增加，所以不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度，如在转弯时保持合理的车速，当遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行，并尽量绕行。

如果驾驶者能够注意以上事项就能保持轮胎精力充沛，使你得到更好的驾驶乐趣。

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秋季汽车保养的小知识 空调要做保养

空调在夏季都处于高负荷运转，而且夏季道路容易积水，于是空调冷凝器下部有许多泥沙，有可能会锈蚀冷凝器，减少空调的使用寿命。因此，进入秋季后，空调做一定要做一次保养。

另外，暖风管线及风扇也需要注意。秋天气温开始变低，有时会出现白霜，应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则会给驾驶带来不安全因素。

秋季汽车保养的小知识 轮胎气压要检查

夏季温度高，防止爆胎，胎压较低，到了秋天就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。

另外，秋季小雨天气很多，注意打滑跑偏。有的车主很少注意轮胎的胎纹，当胎纹过浅时，雨天路很滑，汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦，此时车辆就会跑偏，这样一来，刹车距离就会延长，从而发生交通事故。此时对轮胎的要求也相应提高，就需要检查一下胎纹的磨损程度，如果胎纹深度不足1.6mm时，要更换新轮胎。

秋季汽车保养的小知识 蓄电池易出问题

蓄电池的电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方，所以要注意保养。专家提醒，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，可以拿开水冲掉，压缩空气吹干水分，喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。

这些绿色氧化物可能会引发发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会使电瓶提前报废，甚至影响打火系统。

秋季汽车保养的小知识 车辆刮痕要及时处理

到了秋季，车辆外部和内饰保养也要注意。秋天露水多，汽车表面容易潮湿。如果车表面有明显的刮痕，就应及时进行喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外， 由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护。

内饰方面，由于夏天高温、多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季来临，车窗不经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，对人体健康容易造 成危害，因此，在换季时节，很有必要为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味， 同时还能有效地杀灭细菌，清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理。

日常汽车保养要注意的十大细节

一、保证加的汽油一定要是合格品。添加任何不良汽油肯定会带来一系列问题。比如冒黑烟、使三元中毒、严重积碳、点火不良、发动机工作粗暴等等，这些现象一旦出现，十之八九汽车是通不过排放检测的。

二、对于已经有2、3年或3万公里以上的车辆，尤其是北京车辆去外地，最好在加油时加上汽油添加剂。经过汽车行驶和检修中，很多人经历了从对汽油添加剂的怀疑到现在的肯定。

三、按汽车说明书按时保养外，对机油最好在说明书上的要求提高一个档次。这样，不但利于发动机润滑，还能节省油耗，利于排放。虽说汽滤通常可以在10000公里或者15000公里更换，但年检前最好更换新的。

四、火花塞要按时换掉。火花塞有说是5万有说是3万，或10万一换之说，但达到了1年，或2万左右，你就要检查一下了，不行了就换了，高压线也是要每年测一次。

五、车用电瓶通常是两年至三年一换，尤其现在大部分使用的是免维护电瓶，最好每月检查一下状况，瞧瞧电瓶上的小灯还是不是正常状态，查查正负极松紧程度。如果早上打不着了，冒黑烟就是电瓶该换了。当出现打车不易一下子启动，电瓶有了两年以上那么就换掉吧。

六、有一个最不能让人注意的是，搭铁线如果接触不良了，会影响到车上指挥系统的指令，给排放造成很大的麻烦。

七、当车辆倒达大约3万到5万公里时，不要吝啬你的一点钱清洗一下节流阀和喷油嘴。也有可能3万到5万公里可能太长了，要根据你不同的油品和使用条件探索。

八、检查你的排气管。也许你不是很在行，让维修站的师傅们来帮你做吧，你要记得要求他们去做。

九、你平常的驾驶习惯是什么?这个是最难说的，公说公有理婆说婆有理，但2500转以上加档对目前生产的车来说是起码的要求。高转速换档是目前轿车的普遍设计，长期低转速换档和行驶会产生更多的积碳。

十、在汽配城或4S店购买空滤时，不要图那么一点方便便宜。多比较一下，不但能买到便宜的空滤还有质量上的保证。空滤按说明书上的要求做吧，如果真的脏了，没办法的情况下用高压枪吹一吹，如果能立即更换最好。

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汽车维修保养知识中的四种过度现象

第一种过度现象：

轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。

第二种过度现象：

追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。

第三种过度现象：

保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲，她经常会收到小型修理厂发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程(参配、图片、询价) 3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。

第四种过度现象：

机油太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王“五一”时跑了20xx公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

所以说对于汽车的保养应该合理的、科学的保养，有时候保养过度对于汽车来说反而是一种负担。因此，大家在保养的时候一定要多加注意。

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一、汽车保养知识扫盲

在车多路堵时，为了避免被后车追尾，则应该缓慢加速，迅速制动。不要看到前车开动后就迅速跟上去，否则后车也可能很快跟上来，一点一点加速起步，后车也会慢下来。而制动时一定要快，否则很容易撞上前车。10年内换了5辆车，这是马奇值得炫耀的一件事情。在不断换车中，他也积累了丰富的用车经验，从省油到保养车见解独到。

经济型车应在5年内更换

对于10万元左右的经济型轿车而言，及时更换能省去不少花费，最好在5年内更换。一过三年，车的小毛病就会多起来，花在维修上的费用积累起来将十分惊人。这还不如及时买新车划算。这对买二手车也是一样，最好不要买已经用了5～6年的二手车，否则车身毛病将很多。

停车时不要长时间听收音机

停车时听收音机的时间最好不要超过半个小时，否则容易导致电瓶亏电。由于电瓶是靠发动机的带动不断充电，停车状态下无法充电，如果长时间听收音机，会导致电瓶耗电过快，很伤电瓶。一般人不太注意，电瓶一到两年就得换，而我4年才换一次电瓶。

高转速不一定费油

很多人都觉得猛加速或者猛制动一定费油，事实并非如此，这要根据不同路况而定。路况良好时应该尽快加速，以尽快进入匀速行驶状态。

如果此时还缓慢加速，使发动机长时间处于低转速下，不仅更费油，对发动机损耗也更大。

同样，该制动时也应该快速彻底，不要一点点地踩下去，否则很容易磨损制动蹄片。

不用太频繁地维修保养

根据多年经验，车只要还能继续顺利地行驶，就不会存在太大的隐患。不影响驾驶的问题，不用轻易地修理或更换配件，否则，一旦你因为一个小问题去维修站修理了，你可能就和维修站结上亲家了。除非是车已老化到了该修理保养的时候。

二、冬季汽车保养要点

车身：

无论是代步车还是工具车，车身干净整洁是必不可少的，特别是在这个霜雾雨雪偏多的季节，因此，要多注意车身漆面的保护，如发现刮痕就要及时到店内修补。专业人士还建议，若刮痕面积不大，维修费不高，尽量不要走保险，这样能省下一次险的费用;当然，如果刮痕面积偏大或者在十分明显的位置，还是要走正常保险，及时喷漆避免生锈。时逢换季，车主最好对车辆表面做一次全面清洁，从清洗、抛光到打蜡等。

胎压：

轮胎是每次保养必不可少的项目。首先，要有正常的胎压，到了冬季，气温较低，要适当补充气压，以使其保持在规定的气压范围内。适当的胎压与路面的接触面小，摩擦力小，既有效的保护轮胎表面，又提高了车辆燃油经济性。如果车主不知道正常胎压应该是多少，可以查阅《用户手册》，上面注有轮胎的理想胎压。其次，定期清洁轮胎表面，由于天气寒冷，轮胎里夹杂的坚硬杂质很容易扎破轮胎，使其漏气，到店保养时，务必要将车辆升起来检查轮胎表面。

除雾：

车窗起雾给行车带来不少困扰，尤其是前档部位，要特别注意出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决。此外，掌握一两种好的除雾方法相当有用。比如在车内备一条干毛巾，趁着停车时擦玻璃。除了这种原始的方法外，还可采用空调热风吹的方式，不过，用此种方法雾气消失的较慢。总之，车主可根据自己的习惯和喜好来选择。

防冻：

防冻是冬季车主最为关心的事情，特别是对于北方车主来说，良好的车启动就意味着省时省力省钱。第一，及时更换防冻液。防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用，不过，若防冻液冰点超过室外温度时，很容易结冰，最终易导致水箱被冻坏。因此，需要及时检测防冻液的冰点。若夏季防冻液使用的是自来水的话，更应及时更换。

良好的车启动系统很有必要，此外，注意停车避风，及时加盖车衣，慢起步等也是日常防冻应该注意的。

底盘、空调：相对于车身、胎压来说，底盘的检测更为重要，长期行驶不仅容易使底盘污垢较多，而且某次行车不小心也会导致托底，甚至可能导致油底壳变速箱漏油等，所以，进行底盘的专项检测必不可少。空调也不例外，夏季高负荷的运转使空调冷凝器易发生锈蚀，清洗空调不仅有利于延长其使用寿命，同时，也为冬季空调使用提供了良好的准备，减少异味。

此外，车内除尘除味，定期清理也很不容忽视，一部车子如同一个小家，车内外的温馨、整洁以及各部件的正常运转都让人心情愉悦，安全畅行。

各位车主朋友，希望这些知识能对更为车主在今后的汽车保养中有所帮助。

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真皮座椅的认知

真皮座椅，简单而言，就是以真皮为面料的座椅。最早，真皮座椅的使用被看做是一种身份与品位的象征。而随着人们生活水平的提高，真皮座椅的使用越来越普遍，而被大多数的车主所熟知。现在，汽车真皮座椅已经不再是一种品位的象征，而逐步演化为人们对舒适、便捷的理念追求。

真皮座椅的优势认知

一种产品的使用与普及必然有其潜在优势与进步的特征，真皮座椅相比毛绒座椅而言，也确实有了非常大的实用性变化。

首先，便捷性更强；真皮座椅的皮质质量优越，汽车的真皮座椅采用的都是经过深度加工的皮料，其柔软度以及皮形保持度都很高，基本上不会发生收缩以及变形现象。因此，其使用寿命较长，减少了更换的麻烦，从而提高座椅使用的便捷性。

其次、散热性更强；真皮座椅有非常好的散热表现，真皮自身具有吸热的功能，因此能够减少夏日座椅的灼热感。此外，真皮座椅的热量可以通过简单的拍打进行释放，并且当乘员坐到真皮座椅上不久后，灼热的感觉会自动减弱。

最后、清洁保持度更强；真皮座椅的清洁保持度较好，灰尘一般只会停滞在真皮表面而不会深入座椅深层，日常清理时可以用布轻轻擦拭即可。

真皮座椅的不足认知

产品尤其优势必然也有其不足之处，真皮座椅的不足主要有两点：、

第一、真皮表面容易破损，虽然汽车座椅的真皮做工以及质量优越，但是真皮都比较

汽车保养知识大全11

【摘 要】炎热的夏季对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。文章在此总结了一些常用的汽车维护方法。

【关键词】夏季;汽车;保养

中图分类号：U49

文献标识码：A

炎热的夏季对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。

保护漆面一一阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大。对于爱护自己爱车“脸面”的车主来说，一定要经常洗车和定期打蜡。如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

注意清洁――在爱开车窗的夏天，灰尘很容易吹进车里，一段时间以后，车里就会变得又黏又脏，甚至有异味出现。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合清洁剂清洁。为了防止紫外线照射后造成的龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。

防止爆胎一一夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。

检查刹车――雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。

防患未“燃”――夏季是车辆自燃的高发期，据了解，司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止发生自燃。

巧用空调一一进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。

防止蒸发――夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油;经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。

注意“防冻”――到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。夏季使用防冻液，车主就不容易被水箱“开锅”所困扰了。除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥“防暑降温”的作用。

其实很多小毛病是可以通过平日的保养来避免的。

一、汽车启动时，发动机点不着火

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。

保养方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。

二、汽车排气噪音增加废气排放量增加超标

原因：出现这种原因，可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排气系统泄漏。

保养方法：定期检查排气系统的管路、接口处(特别是消音器等)是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

三、汽车油耗莫名增加

原因：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。

保养方法：在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。

四、汽车发动机性能明显下降伴随油耗增加

原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器造成了油料燃烧不充分、发动机积碳增多等问题引起的。

保养方法：机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。

五、汽车油泵损坏

原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。

保养方法：车主在给汽车加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，所以建议车主在燃油消耗差不多的时候就要加油。

六、蓄电池不稳定

原因：电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。

保养方法：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重较冬季应小些)，要经常向蓄电池加注蒸馏水;冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。

七、雨刮刮洗玻璃效果不佳

原因：雨刮片出现破损，会造成刮洗的不干净。

保养方法：首先车主需要改正干刮的不良习惯，最好是先喷点水再开雨刮，这样有利于保护雨刮片。其次，雨刮有时候会发出咯咯的响声，这个时候如果雨刮片是完整的，那么车主最好到4S店进行雨刮角度的校正。最后，如果车辆长期停放，车主可以找泡沫条或者木条之类的小东西，垫在雨刮下，使雨刮片与挡风玻璃相互分离，这样可以延长雨刮的使用寿命。

汽车保养知识大全12

自动挡汽车保养知识

自动挡汽车保养知识之误区:

误区一：无需换油

很多车主，并没有养成更换自动变速器油的意识。而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速器“短命”。

误区二：变质才换

自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，如果车辆使用手册未标明，则按照6万-8万公里的里程来更换。

误区三：两种换油方式

“手换”操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是4升。

“机换”整个过程约需1小时，需油12升左右这种换油方式的优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液。

值得注意的是，两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行。更换自动变速器油液，在操作的时候必须是在热车的状态下，更换前应行驶20分钟以上，不能冷车换油。换油时要启动发动机，把各挡位从P挡到N、D、L1、L2等挡位来回拨动，然后才开始换油液。

自动挡汽车保养知识之日常:

1、变速箱的换油周期一般为2-4万公里，约两年

2、自动变速箱专用油简称ATF，它的品质直接影响自动变速箱的使用寿命，换油保养一定要选择专业的维修厂家，使用优质的ATF，选用的ATF型号要与自动变速箱匹配

3、发动机和自动变速箱散热系统损坏，都会导致ATF油温过高，提早变质内部密封件老化失效等问题，从而缩短自动变速箱的使用寿命

4、自动变速箱的电子控制系统出现故障时，仪表板上的帮障警示灯会亮，这是自动变速箱出现问题的前兆，应及时去专修厂检查，排除问题

5、如果您的爱车出现起步不加速不走车、入档延迟、换档冲击、行驶中有顿挫感，或有不正常响声和异味等等症状，都可能是自动变速箱已经出现了问题，需要您及时去做诊断和检修，以防故障扩大!

人工换油：

的选择要原厂或附合这款自动变速箱油所需的规格(见车主手册，不同的车型用的ATF指标是不一样的如：磨擦系数，耐高温参数，膨胀系数，油膜间隙……)

2.换油时清洗变速箱散热系统

3.换油是一定要更换滤网和清洗油底壳里面的磁铁

4.更换油底壳垫(如不换，70%拆装过后的车1-2个月后个月内会有ATF盈出来)

5.换油要彻底，要利用气压把散热器和变矩器和变速箱内部残留的旧油跟工作油路走向顶出所有旧油(关键就是这里)。

此方法，换的油比较经济，但时间较长，不是专业人员很难操作好最重要的第5步，如旧油排不干净，那换油也就没有意义了。适合车型：宝马，奔驰，大众，别克，日产，福特

循环换油机换油：

1.加入清洗剂到变速箱内，行驶10分钟，然后接上换油机，进行自动换油。(新油和旧油混合循环出来，浪费的油比较多)。

2.加入保护剂。

3.运行10分钟OK。

此方法，换的油浪费比较多，没办法更换滤网和清洗磁铁，但是方便快捷。适合滤网不在油底里的车型如：本田，现代等车系

汽车保养知识大全13

1. 易自燃

在夏季高温环境下，车辆使用不当可能会发生自燃的现象。使用不当的情况包括：汽车油路出现问题、电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花、车内有易燃物品、车辆撞击或机件故障等。这时候，外部的高温就如同火上浇油，造成潜在的 “自燃”隐患。因此，在进入夏季时，我们需要定期检查电路油路，不要在仪表盘上放打火机、清新剂、灭蚊剂等易燃易爆物，车子有问题要及时送修。

2. 漆面损伤

夏季烈日炎炎，人为了避免暴晒往往会抄起墨镜、遮阳帽、防晒衣，避免过度晒黑晒伤，其实烈日下的车也同样易受漆面损伤。高温、高湿的.环境又是加速车辆锈蚀的条件。想要保护易受损的漆面，可以通过美极光镀晶或镀盾的方式来减少漆面的受损，如同为汽车涂了一层防晒霜。

3. 空调使用

夏天开车都少不了开空调，但是，经过一整个冬天的闲置后空调能直接用吗?长时间不使用的状况下，原本积累的细菌很容易在高温下复苏和滋生，所以，使用前需要仔细地清洗。

另外，你可能遇到过，汽车空调有时候会不工作，无法吹出冷空气或者发出发动机的咔嗒声。这是因为在炎热的夏季，为了冷却车内空气并去湿，空调往往满负荷运行，因此，要让汽车空调高效运转，需要有充足的制冷剂(空气冷却剂)。制冷剂的液位要保持在适当的位置，出现空调不工作的问题时，可以检查看是否需要加注制冷剂。定期更换空调格也是必须的，森林格汽车空调滤芯双重除雾霾.细菌.甲醛等有害气体和物质。

以上三个夏季保养细节对大家来说并不陌生。然而，我们还没有提到轮胎、机油和防冻液的问题，这是因为针对这三个问题，车主们普遍存在一些误区。所以，我们结合可能的误区来重点讲讲。

误区一：夏季降低胎压就不会爆胎吗?

夏季有些地区，路面温度可能高于60度，造成了严苛的轮胎使用环境，容易使轮胎胎压过高，甚至导致爆胎。因此，很多车主会格外注意轮胎的保养，在高温的时候降低胎压。然而，降低胎压就没有爆胎隐患吗?只有安装保途者胎压监测系统，随时能监测到胎压的高低才是最关键的，让你行车感觉到更安全。

需要注意的是，胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，从而在行驶时抬高胎内温度。同时，由于胎侧变形，内部的钢丝会加剧老化，高速行驶时易使轮胎温度迅速增加，降低轮胎寿命，甚至导致爆胎，行驶也更耗油。因此，降低胎压并不是万全之策，还是要根据不同路况和轮胎的情况，做出适当的调整。

误区二：夏季不需要使用防冻液?

很多人认为防冻液是“防冻”用的，既然已经到了温度攀升的夏季那么它也没有使用的必要了，其实不然。防冻液的另外一个名字叫“冷却液”，它的作用并不只局限于防冻，而是集防冻、防沸、防腐蚀和防水垢于一身。冬天为防止发动机冷却系统在寒冷的条件下被冻住，夏天则负责降低发动机温度，以保证在炎热夏季行驶时发动机不至于过热。因此，夏天仍然需要关注防冻液是否充足，及时为发动机“防暑降温”。

误区三：夏季需要更换高粘度的机油?

有的车主觉得，夏季需要更换高粘度机油，因为高粘度机油在高温下不容易分解。而事实上，润滑油技术发展到今天，很多产品已经可以适应不同季节的使用需求，如，全合成机油具有较好的耐高温和抗氧化性能，遇热变稠、遇冷变稀，即使是较低粘度的机油在夏天高温季节也具备良好的适应性。其次，今天的汽车制造技术在新的金属材料选用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了重大的变化，它要求良好的油膜连续性和流动性，低粘度的机油在达到此要求的同时还能优化燃油经济性。

如果不考虑具体情况，就在夏季选用高粘度机油可能造成两个负面的影响：

1)因流动缓慢油压过高，使机油不能及时补充到摩擦表面，加快发动机启动时的磨损;

2)因粘度较大使机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力就会消耗更多的燃料，造成能量浪费。

那么夏季应该如何选择机油粘度呢?对于车况较好、磨损比较小的发动机，可以选择粘度较低的润滑油，如0W20或30;而对磨损相对严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油，如5W40。

汽车保养知识大全14

汽油

如何检查：

只要勤于查看油表是否到底了就好。

注意：

千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。

机油

如何检查：

只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。

注意：

一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

变速箱油

如何检查：

当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

注意：

油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。

动力方向机油

如何检查：

当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。

注意：

加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

刹车油

如何检查：

只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。

注意：

在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。

三水篇

水箱水

有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液，防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原理是藉由加入防冻原液让水箱水变成混合的溶液，以达到降低凝固点的作用，不容易结冰；同时，它的沸点也相对地提高了，因此在夏天的时候使用，也可以减少水箱水的蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，同时也有润滑作用，润滑水泵的轴承。

注意：

当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖。

雨刷水

最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。

注意：

◎使用浓缩清洁液时，按照厂商指示加水。

◎勿将现成可用的清洗剂与水混合，水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。

◎天气很冷时，清洁液仅加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。

电瓶水

如何检查：

虽然部份电瓶为免保养电瓶，也就是不需要加水，夏季炎热地区，仍有部分电瓶需要加水，当电瓶水不足时，不需要加什么补品，光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时候也会蒸发得比较快，因此每到夏天就要多多检查，以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害，降低了电瓶的寿命。

注意：

◎靠近电瓶时，请勿使用火柴，以免产生爆炸，如果需要照明引擎室，也请使用手电筒。

◎您的车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。

轮胎篇

轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。

轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险：

◎超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以请注意轮胎的最大负荷量。

◎胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。

◎胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损。

◎破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应仅快换掉旧胎。

胎压

驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1。6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。

如何检查胎压

一个月至少检查一次胎压。必须使用品质良好的胎压计，仅用目视无法判断是否正常。

若察觉轮胎不正常磨损，或车子向一边跑偏，则应先做四轮定位，若在平滑路面，车子会振动，则车轮可能须再做动平衡。

备胎

至于五个轮胎，平时就要注意胎压，遇有胎压不足的状况就可以打一打气。为什么说是五个轮胎呢？因为很多人都会忽略到备胎的状况，也常常有人遇到轮胎损坏之后想换备胎，才发现到备胎也是没气的。

1、外观检查：在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行李仓盖和玻璃的状况。

2、信号装置检查：打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

3、燃油检查：查看油量表的指示，补充燃油。

每周的保养内容

1、轮胎气压：检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。

2、发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。

3、清洁：清洁汽车内部，清洗汽车外表。

每月的保养内容

1、外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。

2、轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

3、清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

4、底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

5、其他：细致重复每周的保养内容。

每半年的保养内容

1、发动机外部：清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。

2、分电器：用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。

3、三滤机油：用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。

（对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。）

4、电瓶：检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。

5、冷却液：检查补充冷却液、清洁水箱外表。

6、轮胎轮毂：检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。

7、制动系统：检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。

8、紧固：检查底盘重要螺栓或螺线的固定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。

9、底盘：检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查、紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

10、灯光：检查、修理汽车灯光，检查及维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。

每年的保养内容

1、点火正时：检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。

2、气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。

3、清洁润滑：清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

汽车保养知识大全15

1．使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2．定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3．保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5．定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6．定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

每天出车前,你应该检查:

1. 外观检查

在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。

2.信号装置检查

打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

3.燃油检查

查看油量表的指示，补充燃油。

每周你应当检查些什么:

1.轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。

2.发动机及各种油液

检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。?

3.清洁清洁汽车内部，清洗汽车外表。

每月你应当检查些什么:

1.外部检查巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。

2.轮胎

检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

3.清洁打蜡彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

4.底盘

检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

车速与油耗

车友们都比较关心车车的油耗,特别是目前汽油价格节节攀升,燃油税收缴在即,汽车的油品成本越来越成为有车一族不得不重视的部分.论坛里介绍如何节油的帖子很多,下面我主要从合理控制车速方面,谈一下如何节约用油.

1.转速越高，功率和利用率越大，燃油的单位消耗量越小。因此，在低速时汽车的油耗较高。?

当车速过高时其燃油消耗也很大，因为超过发动机最低油耗转速时，燃油消耗随着车速的增加而增加。当车速超过一定程度以后，燃油消耗量增加的非常快，这些因素使车速提高时燃油的单位消耗量增多。因此，车速过高或过低都不利于节省燃油。?

8.保持车况整洁。降低车身自重、及时清理车上不必要的物品及底盘上的泥土，以减轻自重。