【精品】交通作文8篇

在日复一日的学习、工作或生活中，大家都写过作文吧，写作文可以锻炼我们的独处习惯，让自己的心静下来，思考自己未来的方向。相信许多人会觉得作文很难写吧，下面是小编为大家整理的交通作文8篇，希望能够帮助到大家。

交通作文 篇1

安平交通，虽经沧海桑田，但却亘古不变，总是这样落后！这其中有自然环境的因素，但更重要的是人为原因。

安平境内没有高速，没有铁路通过，县域内的公路也非常落后。

古老的滹沱河如同镶嵌在这片土地上的一条玉带，同时又宛若一道长江天堑，把安平分成南北两部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地区，如“春风不度玉门关”一般的不毛之地，困进其中插翅难飞。

安平正北部的中心区域如王六市，辛店，苏村，秦王庄，白沙庄等这些原来隶属南苏村和刘吉口乡的村庄几十年都没有通往县城像样的公路。这一带都是白沙土，一到春天，路上的土面能够没过脚面。大概快要到了上世纪九十年代的时候，人们由于实在难以忍受出行的艰难，便自发的组织起来，筹集资金修路。但因资金有限，只能极其简陋的修建了连错车都很困难的很窄的水泥路。即便如此，人们还是着实的为此欢欣鼓舞了一阵子。由于道路太窄，所以错车时经常发生剐蹭。近来道路由于日久失修，路面变得不再怎么平坦了，不久就会面临着连这样的道路又要消失了。

而安平东北部的油子、张寨、袁营三个乡镇，无论东西南北各方向的交通同样异常困难。这几个乡镇东邻饶阳，北接保定蠡县，南面就是滹沱河。和正北部区域的村庄一样，仅仅拥有滹沱河北堤上的这个向西的出口。

几个乡镇需要沿堤向西走二三十里地，到达保衡线才能走出来。如此长的路途只有一条借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢节假日和集日，这条路上车辆就会排成数公里的长龙，根本无法行驶。翻车、撞车甚至滚落堤下死于非命的重大交通事故已发生过多起。

这样的交通状况到底在这个地区存在了多久？有数十年、数百年，无从考证，但就目前情况来说，丝毫没有看出政府要解决的迹象。老百姓出行难度不亚于太行山区的交通。

东西横向及南北纵向，至少应该有两三条高等级的公路。其它县市甚至像云南贵州这样的西部边缘省份都已达到了，而地处平原的河北省许多县市如安平却远远不能实现。

滹沱河北大堤上的小公路早就应该改到堤下修成大公路。东与大广高速对接，西与保衡线相连。

新营旧桥向北，早就应该有一条南北走向的高等级公路，修到王六市秦王庄之间，这里正处安平北部地区的中心位置，继续向北穿越潴龙河，与保定博野对接，建设真正意义上的保衡线。这其实也正是保衡高速线路的正确选择。保衡公路过了旧桥后就明显偏向了西北，通向安国。其原因是修建当时博野县没有征集用地资金。为了能让上面多拨些经费，相传时任县委书记有这样一句名言“我就不相信保衡路能从博野的天空飞过去”！结果确如书记所料，保衡线的确没有飞过博野天空。但让他始料未及的是保衡公路就此撇开了博野和安平北部而绕行了30多里地之外的安国。当然，鉴于当时全国各地的经济状况，书记的做法也却出于无奈。不过书记这一念之差，酿成了千古之憾。新营旧桥的正北就由这样的原因继续做着断头路。

安平相邻的县市中，借保衡线与深州安国有公路南北相连，依正黄线与深泽饶阳有公路东西相接。其余的临县如博野蠡县辛集都无正规公路通行。其中尤以北部和东北部地区相邻的博野蠡县都无出口。全国各地实现县县通高速的今天，这里还有一半相邻县市走投无路。

早就应该争取保衡高速建设。保衡高速如果能在安平正北通行，架桥穿越滹沱河与潴龙河，打破与保定博野蠡县一带老死不相往来的历史格局，直达保定北京。这不仅改变安平北部生存状态，还事关安平博蠡三县，保定衡水两地，北京河北一体化大局。保衡两地官员，河北省的人民公仆应尽早谋划这一大战略大布局。打通保定博野与衡水安平的断头路，让安平北部博野南部地区的人们能走到一起，让保定衡水连接更紧密，让南北同一轴线上，相距仅仅300公里的北京保定衡水能更通畅。

既有保衡线是安平唯一一条纵向走行的交通干道，由县城放射到西北安国方向。而北部和东北要想出行，必须绕道西北的这条保衡线上。因此早就应该建设通往北部及东北部地区的第二条甚至第三条南北干道。

应该在滹沱河南北两堤之外分别建设两条贯穿东西的横向交通干线。

大广高速已经旁落东邻饶阳，失去了一次拥有高速公路的机会。最要紧的事情就是争取石津高速不能再次花落他家。并且抓紧建设保衡高速。

谁能想到，北京正南120公里一贯号称北京南大门的保定市，与同样是北京正南300公里，同处一个南北轴线上的衡水市，这两个冀中平原上的地级市之间竟然没有高速公路相通。在当今县县通高速的时代，就在北京的眼皮底下的两个平原地区的地级市之间没有高速公路。安平却正处在这个不可想象的全国独一无二的事实中间。这就是河北省的交通现状。连河北自己都没有做到一体化，还空谈什么京津冀一体化？

京衡高速应该纳入京津冀一体化日程中来。保衡高速过博野安平，京衡高速过蠡县安平。

上世纪七十年代以前，记忆里连接安平南北唯一通道的大桥是一座木桥。桥长足有一公里多。七十年代后由于桥木年久腐蚀及丢失，成了名副其实的危桥中的危桥，桥面的漏洞足足可以掉下一辆马车，两侧的护栏被人拆走。省里不得不拨款重建，修成了上下各一车道的水泥桥。也即现在的新营旧桥。

安平县北与保定的安国博野蠡县相邻，西与石家庄深泽辛集交界，是三个地市的交界处。历史上，安平曾经先后隶属于定县专区，石家庄专区，衡水专区。三不管地区地理位置偏僻，属于末梢血管微循环地带，尤其是滹沱河北部地区更是被旁落在封闭的冷宫。

滹沱河北部地区交通十分闭塞。除了南面的滹沱河分割，还有北面的潴龙河阻挡。两河之间涉及到二三十万万多安平及博野蠡县人民，被封闭在一个东西狭长形似口袋的地块儿之中与世隔绝。口袋里的人民特别需要一条东西走向的宽阔道路与外界连接。筹划之中的津石高速如果能够尽快修建，将解决安平北部地区交通闭塞的大问题。如果能从这里在潴龙河上架桥与实现保定南北对接，才是彻底打破这里的封闭闭塞的最根本办法。这将是开创历史性的举措。祖祖辈辈这一区域的人民期待着各级政府官衙的关注，但历史发展到如今仍然没有突破。作为这个区域的安平人，为我们的祖辈们能世世代代艰辛的在这里生存生活感到敬仰与感叹，更为我们的后代感到担忧，不知道哪朝哪代才能改变这里十万人民的生存环境与命运。

安平交通落后确实与自然环境有关，滹沱河横贯东西，造成了两岸的隔离。潴龙河断后，隔绝了北方的世界。世世代代的安平人为了生存为了生活都因此付出过沉重代价。然而，时代发展到今天，自然环境因素已经绝对不再是主要原因了。

纵观省内外全国各地，自然环境比平原县安平恶略的数不胜数，他们的交通状况都有了翻天覆地的变化，而安平却几十年没有明显改观。无论东西与石家庄沧州，还是南北与衡水保定，交通都非常单一并且公路等级较差，与增长的车辆对比，相对于上世纪六七十年代没有明显进步。县域内的道路更是落伍。

除了这些地理自然形成的阻隔因素以外，还有一个更为重要的原因，就是历史与当今人为设置的行政区域划分以及局限的行政行为意识阻滞了人类进步与发展。试想如果辛集，博野，蠡县这些与安平没有省道国道相通的市县都与安平属于同一个行政区域，肯怕也早有自己建设的区域道路网络。如果没有保定衡水石家庄的区域划分，肯怕博野安平，蠡县安平，辛集安平也会早有交通建立。如果没有北京天津与河北之间的区域划分，肯怕北京天津河北也早就在全国的统一规划之下有了更加完善和系统的大交通网。区域划分越小，各自为政越严重，断头路就越多。如此还可以这样反过来说，如果没有行政区域划分的阻隔，安平东北可能早就与蠡县饶阳有了通道。安平北部可能会到博野寻找出路。博野的书记县长也不至于有“从博野上空飞过”这样的地方保护与隔裂主义的奇思异想。滹沱河与潴龙河之间区域安博蠡可能早就谋划起东西走向贯穿三县的交通大动脉。各自都不至于被行政区域束缚捆绑的如此死路一条。国家和人民也不会有如此沉重的行政负担。

地理因素和行政区域划分壁垒阻隔，还有就是行政不作为，政治使命感责任感这四个主要原因是导致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人为因素为主。行政壁垒与行政不作为害死人。应该大量减少行政衙门设置！

安平征收的广大纳税人的钱都去哪里了？为何交通建设比其它地市落后这么多？发人深思。要想富先修路的口号已经喊了几十年，安平的历届政府都没有对改变安平北部交通等生存状态留下多少政绩，至少到现在依然还是乏善可陈。

谁能为安平北部地区（博野南部情况与此类似）十万父老乡亲改善生存环境？趁着京津冀一体化大战略的推进，改变这里的历史，时机已经到了！安平，博野，衡水，保定的现任县市政府，机遇向你们招手，历史对你们考量，人民呼唤你们，百姓期待你们，责任赋予你们，历史铭记你们！

路，承载着希望，承载着未来，人们不可以没路可走，当人们没有路可走时就没了希望没了未来！走投无路的时候，人们会千方百计的找到路。

交通作文 篇2

提起我们国家的变化，我一定要说说交通的发展，祖国的交通发展变化可真真是“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”。

爷爷常说我赶上了好时代，小小年纪就乘坐过：电动车、公交车、轮船、地铁、高铁、飞机等等，可真是既方便又快捷。听爷爷说他小时候陪太奶奶回娘家或者回老家只能步行，要走很远的路，有时遇上下雨天路面很滑，滑倒是很经常的事。后面有了拖拉机，可是经常会十几个人挤在一辆拖拉机上，山路很崎岖不平经常发生交通事故。后来路修好了也有了大巴，但也需要一天山路颠簸，人都快散架了才能到。可现在不一样了。我们的生活越来越好了，我们回老家爸爸开车走高速只需两个小时就可以到了。

短短的几十年间，变化如此之大，发展如此之快，令人惊叹。这一切，都是因为祖国强大了，科技发展了。我感到无比的骄傲和自豪!

少年强则国强，少年兴则国兴，少年智则国智。作为小学生，我要好好学习文化知识，练就过硬的本领，锻炼强壮的体魄，为祖国未来的.发展和建设做出自己的贡献。

交通作文 篇3

马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的鲜血。

我们过马路时，要走斑马线。不可以飞快地冲过去，这样很容易引起一个车祸。我们应该先看看左右有没有汽车，如果没有再慢慢地走过去。开车时不能心急，不能太快。

记得有一次，我看到一辆轿车过红绿灯。明明快要跳红灯了他还要往前面冲，结果因为车速太快，转弯的时候撞上了围栏车子都翻了，真吓人!

发雾天，开车最容易出车祸。为看见前面的路，应该把电灯打开慢慢行驶。可是就有几个不安全的司机，为了赶时间而闯祸。有一次，高速公路上发起了大雾。有许多汽车在路上行驶，有位司机因为车速太快看不清前面的车撞上了，结果引发了多起交通事故连环撞车。

交通安全人人有责，我们应该从小做起。

交通作文 篇4

今年暑假我们全家去八里沟玩，一路上我学到了很多知识，也深刻感受到文明出行的重要性。

当我们乘坐的大巴行驶到十字路口时，快要变灯了，我看见一辆小轿车趁机冲了过去，差点撞到一辆电动车，真危险!这让我想起一个小故事：有一个小女孩和一个大姐姐出去玩，过马路时小女孩的鞋掉了一只，小女孩跑回去捡，这时红灯亮了，正巧一辆车驶过。不论大姐姐怎么喊，小女孩也不听。尽管司机紧急刹车了，由于车速太快还是压到了小女孩，最后小女孩因为一只鞋失去了双腿。

生命是脆弱的，更是宝贵的，是用金钱买不来的，失去了就再也不能挽回了，为了不让我们受到伤害，一定要遵守交通规则，文明行走。

作为一名普通的小学生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。“关爱生命，文明出行”，这需要每一个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻，让我们共同牵手文明，走向幸福生活。

交通作文 篇5

前 奏

交通就好象一首美妙的曲子，一定有美妙的，但也会有不堪入耳的。而我们就应该把那些不堪的拒之门外，让优美的音乐陪伴我们。

第一章 行人交响乐

我在大街上漫无目的地走着，走着走着，我不觉走到了十字路口，抬头一看恰好是红灯，我只好在路口等着。这时，两个姐姐走了过来，，她们正在聊天，好象并没有看到红灯和车辆，毫无警惕之心，径直穿过了马路。我不明白，为什么这两个姐姐不顾红灯穿过马路？赶时间？不象。一定是将交通安全抛诸脑后了。

第二章 行车交响乐

正当我想得出神时，一辆车从我身边呼啸而过，直留下一堆尘土在空中飞扬。待到尘土安分一些。我也从恍惚中回过神来。街上又恢复了原有的一派安静的景象。人们若无其事地走着，而我又陷入另一份沉思当中。现在已是“车满为患”，自行车、电动车、摩托车、汽车，全在马路上行驶，随着车的增多，“马路杀手”也随之增多，酒后驾车、麻痹大意、超载超速都会成为令人恐惧的“马路杀手”。

第三章 乘车交响乐

怀揣思考，我踏上了公交车，坐在车上我也仍在思索。一阵喧闹声打断了我的思路，循声望去，原来是两个小孩在打闹着。其中一个小孩将头探出了窗外，旁边的大人竟没一个出手制止！“别把头伸出去！”我厉声叫道。那个男孩似乎被我的叫声吓到，连忙把头缩了进来，人们用奇怪的眼神看着我，我无视他们异样的眼光，仍思考着。一只塑料袋又闯进我的视线，我想，一定又有人乱丢垃圾了。偶然的一次，我听见一个公交车司机对一个乘客说：“……你不好丢到窗外去的！这个又不是垃圾桶……”我想，作为一个司机，应该知道不能向窗外抛洒东西的道理，如果知道还让别人去做，那就太失司机的道德了。

结 束 章

轻视交通安全是无知的，无视交通法规是愚蠢的。人人都应该遵守交通法规，做一个“交通卫士“。

交通作文 篇6

要是有人问，人最重要的是什么?你必须会不假思索的回答——当然是生命了!不错，不论你得到了什么，还是拥有什么，只要你失去了生命，那就等于失去了一切。所以，我们每个人都要珍爱自我的生命!

有时，因为一些人的疏忽和大意，不注意遵守交通规则，因而危险和杯具总是降临到他们身上。在报刊。电视上，不是经常都刊登着一些惨不忍睹的交通事故吗?那都是那些存在侥幸心理的人，不自觉遵守交通规则，最终自食其果。交通大队长就为我们讲述了一个活生生。血淋淋的例子：一位贫困的高一学生，学习刻苦，品学兼优，也很孝顺。每次从学校了带来些好东西，都献给辛勤的母亲。但是，天不随人意，往往总是将灾难降临在这幸福的家庭里。一天，日照杆头时，他骑着自行车与一辆油罐车并排而行，油罐车突然转向那陈旧的自行车的方向……恐怖的事情发生了。一个朝气蓬勃的生命就在这炽热的太阳下融化了。

这但是个血的教训啊!它所付出的代价实在太沉重了。它使一朵还未绽放的花蕾就这样凋零了。这件事让我感到无比惋惜，母亲失去一个懂事的儿子，学校失去了一名优秀的学生，朋友失去了一个知音，国家失去了一个栋梁之才……

交通事故带来的悲痛实在是太多了。据资料统计，全世界每年的交通事故死亡人数多达120万左右!我国交通事故死亡率居世界第一!随着驾车的人数和汽车数量的增加，到20xx年全球预计死于交通事故的人会上升到230万左右!天哪!230万人!这惊人的数字会使多少个家庭失去他们的亲人，会给他们带来多少悲痛啊!

“人的生命只有一次”，“人，最宝贵的就是生命”。血的杯具告诉我们必须要遵守交通规则，真正做到“关爱生命，安全出行”。

安全的出行，营造良好的交通运行环境为和谐社会的构建添砖加瓦，而和谐的社会又为交通安全的建设撑起了一片蓝天。

这，便是双赢的智慧。作为一名普通的中学生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们就应具备的社会公德。“礼貌行走，构筑和谐”，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻!

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们务必珍惜。生活中交通安全与我们的关系是十分密切的，她就象我们的朋友。日日夜夜都守护在我们身边，教育我们，劝诫我们。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。让交通安全做你最好最好的朋友，它将永远保护着，带给你幸福。让我们争做礼貌守法的好少年吧!

交通作文 篇7

今天是我第一次和警察叔叔指挥交通。我6点10分就起床了，7点来到了学校。先到教室里等，后来又在门口等了一会老师就来了。老师带领着我们到大市口去。

来到了大市口我的心开始砰砰地跳，生怕自己紧张出错。只见东面是超市、南面是步行街，北面是广场。警察叔叔安排我、汤致远、张天铖站在南面，并且教我们什么灯做出什么手势、信号，手势要5秒钟放下，等换灯后左转或右转。说完我们就开始和警察叔叔一起指挥交通了。

当红灯亮时向左转，吹一声哨，心中默数5秒后放下，所有的车辆行人都停下脚步：当绿灯亮时向右转，吹一声哨，心中默数5秒后放下，所有车辆行人往前行驶。30分钟后老师叫我们回去了，虽然才站了一会儿但是感觉已经很累了。我心想我们只站了一会就很累，那警察叔叔呢？要站一整天那！警察叔叔为了人民而工作，使人民安全幸福。只有警察才不怕苦一心为人民啊！

我想对警察叔叔说一声 ：谢谢！谢谢你们！

交通作文 篇8

改革开放的花朵已经开遍了神州大地，祖国的经济发展也驶入了快车道。看看城中拔地而起的大楼，飞速上升的国内生产值，还有人们日渐富裕的生活，无一不证明了我国这颗东方红日正在冉冉升起。美中不足的是，我国还没有一个完整且良好的交通系统。

就目前来说，我国的交通至少还存在这几个问题：首先是人们对交通规则和交通安全知识及注意事项等必备常识的缺乏。比如有些来自农村或外地的居民经常在马路上随意停车，转弯时不打转向灯，甚至将自行车骑上了机动车道，超载等等。导致交通秩序混乱、堵车，甚至发生交通事故，造成车毁人亡的惨剧。其次是交通安全和秩序意识的淡薄。明明知道不该闯红灯，却偏偏要闯，理由是“大家都在闯”。不光是普通百姓，有些领导还玩起了交通“特权”。比如近日的报道上说，某某领导因为赶时间，竟“下令”自己所在的航班提前起飞，当工作人员劝该领导换一架先飞的飞机时，该领导竟说担心安全问题，执意要起飞，结果成全了领导，可害苦了那些准时的百姓啊！诸如此类的“领特权导”事件屡见不鲜。我想这不光暴露了交通意识问题，还有一些问题也是值得我们深思的。另外就是交通管理和执法力度的问题。就例如上述的“特权”事件，机场工作人员完全有能力也有绝对充分的理由拒绝领导的无理要求，可他们却没有这么做，而是由那机场的规章条例变成一纸空文而无动于衷。再比如我们那处处争先的中国，却在欧美国家早早制定了关于酒后驾车吊销驾驶执照的法律条例后，直到近几年，才赶上了步伐，制定了相关条例。

从这些问题我们可以看出，良好的交通秩序需要全国人民不管男女老少一起行动才能构建。那么，作为青少年的我们该如何做呢？首先，我们要学好交通规则和交通知识，做一个“知交通，懂规则”的学生，然后要在自己的生活中改善自己的交通习惯，上学、放学途中不要在马路上追逐打闹，不并驾骑车，不闯红灯，严格遵守交通规则。另外，我们还要督促自己身边的人，让他们也牢记交通安全的重要性，天天“高高兴兴出门去，平平安安回家来”，这样以小我改变大我，才能让更多人行动起来，为交通事业贡献一份力量。

只有大手牵小手，人民总动员，才能彻底解决交通问题，才能使出行更放心，社会更和谐，生活更幸福。