伴随着炎炎烈日，不知不觉中，我在齐齐哈尔工务段线路车间的一个月实践认识就要结束了。这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。在这一个月中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路大发展，大跨越的时代。回顾过去的一个月，我学习到了很多业务知识同时也有很多的感想和体会。首先是跟随工班长进行实地的学习，学习做业务的方法和吸取经验，学习如何进行线路基本检查，利用压机起道，拨道，已及通过更换扣件 进行改道，还有起道打冲击镐，松螺丝加减垫片，卸渣，换钢轨，油刷标志等。其次积极调整心态，努力适应角色的转变，从一名教师变为一名工人。在线路工区实习，学习线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力。
下面我就简单的介绍一下我的实践经历：
扒砟捣固作业
作业目的作业，是线路养护维修最基本的作业之一，对保证线路良好工作状态，保障列车平稳运行有重要的意义
作业准备
设备检查：单线区间，移动减速防护洋镐 3 把，耙子 2 把所有设备处于良好状态
技术要求扒砟作业，要达到“三够一清”即长度够、深度够、宽度够，道床底部清捣固作业，要求达到“五够”即捣固力量够、举镐高度够、八面镐够、应捣镐数够、捣固长度够，
作业程序
①长度自轨底中心向两侧各扒 400-450mm;②深度至轨枕底下 10-20mm;③宽度至两侧轨枕边各 100mm;④自轨枕底向外排镐，再由外向轨枕底排镐;⑤排镐数量为 16 下;⑥回填道砟。
各类线路施工防护的设置
作业目的凡影响行车安全的施工及发生线路故障的地点，均应设置防护。施工防护的设置是保证维修作业人员人生安全和行车安全的重要保障。
作业准备设备检查：各类防护移动减速、停车信号牌若干，信号旗 2 把，响墩 6 个，限速牌若干，减速地点标若干所有设备处于良好状态能正确设置各类减速、停车防护;了解各类减速设置工具的具体放置位置和对应的作用。
技术要求①单线区间施工，双线区间一条线路施工，双线区间两条铁路同时施工，移动停车防护的设置;②在站内线路或道岔上施工移动停车防护;③单线区间施工，双线区间一条线路施工，双线区间两条铁路同时施工，移动减速防护的设置;④在站内线路或道岔上施工移动减速防护。
线路调查
作业目的是通过调查轨距、水平、轨向、高低、道岔的几何形位等，对线路的状况进行了解，以及时的发现解决线路存在的问题，保障行车安全。
